第1部分 运输振动–您关注了吗？什么是运输振动事件,运输冲击事件,振动与冲击的区别是什么?

什么是运输振动事件,运输冲击事件,振动与冲击的区别是什么?

在将产品从一个地点运输到另一个地点时，我们使用包装材料和技术来保护它们免受分销环境中存在的各种危害的影响。这些危害中有一些是气候性的（温度，湿度，大气压），而一些是动态性的（冲击，振动，压缩力）。

冲击和振动具有可能对包装产品造成物理和外观损坏的能量。在下一个节中，我们将深入探讨振动危险，解释其与冲击有何不同，以及为什么需要关注它。让我们从冲击和振动动力学及其区别特征的基本比较开始。

什么是冲击事件？

冲击和振动用相同的度量单位描述-加速度（G）随时间的变化。两者之间的差异主要由加速度随时间变化的方式定义。从分发包装的角度来看：

• 冲击事件可以描述为突发，快速和短暂的事件-仅持续几分之一秒。一旦发生，就结束了。

• 冲击事件具有比振动输入更大的加速度幅度。

• 相比较而言，虽然运输过程中遭受冲击事件的风险要小于振动输入的风险,但是运输冲击是不可避免的！

图1中的275g冲击事件仅发生了几毫秒，整个记录窗口仅发生了30毫秒。

什么是振动事件呢？

振动是物体围绕平衡或对称位置发生的振荡运动，如上下跳动。振动往往会在一段时间内连续发生。一辆卡车或有轨机车，当该车辆开始移动时，动态输入从接触表面（道路，铁轨）向上传输通过车辆悬架并进入货物。车辆行驶时，会产生振动，这是不可避免的。从分发包装的角度来看：

• 在整个运输过程中都会发生振动，因此总的暴露时间值得关注。

• 相比之下，振动强度（振幅）的强度要小于冲击输入的强度。

• 在运输过程中不可避免地会发生持续振动。

图2中的振动事件的**振幅仅为0.8g，动态过程在整个1000毫秒的记录窗口中持续不断。

在第2部分中，我们将用简单的术语定义振动，并讨论如何获取时域振动数据，并随后使用所谓的PS功率谱密度图在频域中描述该数据。

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